事業案内
物流の主役として
国内の輸送機関の貨物輸送トン数は、平成21年度で約48億トンでした。国内の輸送機関にはトラック、船、鉄道、航空機などがあります。このうち92％をトラックが運んでいます。
トラック輸送には『緑ナンバー』の営業用トラックと、『白ナンバー』の自家用トラックがあります。トラック輸送のうち営業用トラックの貨物輸送トン数は平成21年度で60．3％を占め、営業用トラックの比率が年々高まっています。
（国土交通省・全日本トラック協会などの資料に基づいています）
神ト協のあゆみ
１９６９（昭和４４）年 神奈川県トラック協会発足
初代会長に髙橋憲太郎氏が就任
１９７４（昭和４９）年 社団法人の認可を受ける
１９８３（昭和５８）年 島根県水害発生で緊急物資輸送を行う
１９８６（昭和６１）年 神奈川県トラック総合会館竣工
２代目会長に森川清三氏が就任
１９８７（昭和６２）年 平塚総合運動場竣工
１９９０（平成２）年 物流二法が施行される
１９９１（平成３）年 雲仙普賢岳噴火で緊急物資輸送を行う
１９９２（平成５）年 軽油引取税が７円８０銭／ℓ増税される
１９９４（平成６）年 ３代目会長に髙橋喬郎氏が就任
１９９５（平成７）年 阪神・淡路大震災発生で緊急物資輸送を行う
１９９７（平成９）年 自動車運転者の労働時間等の新改善基準が施行
１９９９（平成１１）年 協会イメージキャラクター「トラッくん」誕生
２００１（平成１３）年 省庁の改革により国土交通省がスタート
２００３（平成１５）年 自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク制度）がスタート
首都圏１都３県で一斉にディーゼル車の運行規制を実施
２００４（平成１６）年 第２９回ＩＲＵ（国際道路輸送連盟）世界大会が横浜で開催される
２００５（平成１７）年 ４代目会長に大塚義一氏が就任
２００６（平成１８）年 「こども１１０番の車」覚書の調印
２００７（平成１９）年 新潟県中越沖地震発生で緊急物資輸送を行う
２００８（平成２０）年 ５代目会長に筒井康之氏が就任
２０１１（平成２３）年 東日本大震災発生で緊急物資輸送を行う
アルコールチェッカーの使用が義務化される
２０１２（平成２４）年 首都高速が距離別料金制へ移行
２０１３（平成２５）年 一般社団法人への移行が認可される
２０１６（平成２８）年 熊本地震発生で緊急物資輸送を行う６代目会長に吉田修一氏が就任
２０１７（平成２９）年 準中型自動車免許が新設される
２０１９（令和元）年 神奈川県トラック協会創立50年を迎える
緊急物資輸送の取組み
一般社団法人神奈川県トラック協会では、地震等の災害が発生した際の緊急時に、営業用緑ナンバーの車両にて円滑で組織的な物資搬送を心がけて行って参りました。
当協会では、災害時には迅速に自治体からの要請に応じられる様、ネットワークを構築しております。また、災害時における出動を考慮し、毎年防災の日に行われる九都県市合同防災訓練を始めとした各自治体が主催する防災訓練にも毎年参加し、危機意識を常に持つよう心がけております。
当協会の現在における緊急物資輸送への取組みですが、昭和55年に神奈川県知事から災害対策基本法に規定する県下30番目の指定地方公共機関に指定され、昭和39年5月に神奈川県と「緊急車両の調達又は斡旋に関する覚書」を始め、横浜市と昭和50年10月に締結した「災害時における自動車輸送の協力に関する協定」、日本赤十字社神奈川支部と平成15年8月に締結した「災害時の緊急救援輸送に関する協定書」に基づき、各自治体の要請により以下の救援活動を行ってまいりました。
〈指定地方公共機関としての各種業務計画〉